近两年来，销售突然“发力”的东风日产让人刮目相看。2005年至今，销售前十之列经常能见东风日产的身影，但其位次却一直在第七位以后徘徊。去年，东风日产的全年销售也仅仅排第九。

　　但从上月开始，骤然“提速”的东风日产以27559辆的销量首次“杀入”月度销售排行榜前五位。最终，东风日产凭借4月份的强势表现，前四个月的销量排位也“挺进”到第六。

　　据市场人士分析：目前，国内市场仍处于“以车型决定成败”的阶段，很多厂家的产品都是“几代同堂”，有的厂家某些产品甚至已经卖了十多年将近二十年。但反观东风日产，其旗下的天籁、颐达、骐达、轩逸、骏逸和骊威等，却“清一色”为2004年后投产的全新车型，而且轩逸、骏逸和骊威还都是去年或今年刚刚投产的产品。4月份东风日产的产品销量构成中，天籁销量达到5305辆，骐达牗含颐达牘销量达到13791辆，去年刚上市的轩逸销量也达到5241辆。如果将这些车型放入各自细分市场，不难看出，东风日产的产品几乎款款都是各自市场的“大热”车型。

　　数据的飚红大多缘于这些大热的新车。而东风日产最新推出的骊威更是以全新大气动感造型、弹性充裕空间、时尚内饰和高效动力，迎合了当前都市新锐平日努力工作、周末和家人放松的全面需求，在短期内打开局面，创造了属于自己的“牛市”。据东风日产兰州鑫通店反馈的消息，目前订单几十台，提车期限已经排到了8月份，同时冲着骊威到店的消费者仍保持着稳定的增幅。如此火爆的销售情况，用东风日产一高层的话说：“已经大大地超出了东风日产的预期。”

　　记者了解到，买主在购买骊威的理由上，大多集中在这几个方面，首先是“大空间”，舒适度能够保障，因为这部分人大都看过同级别很多车型；其次是良好的操控性；还有就是大气的外形，消费者也普遍感受到了常规两厢车在商务上的不便，也认同了东风日产对骊威的定位。